NOWOŚĆ 2006 - OPONY LETNIE BF GOODRICH PROFILER2 Przeznaczenie Opona BFGoodrich Profiler 2, wprowadzona do sprzedaży w lutym 2006 roku, zastępuje większość rozmiarów BFGoodrich Touring G i najmniejsze rozmiary BFGoodrich Profiler. Znajduje ona zastosowanie zarówno w minivanach, samochodach o wysokich osiągach, jak i miejskich, rodzinnych oraz kompaktowych. Osiągi w porównaniu do poprzedników (kontrola i przyczepność) są odczuwalnie lepsze. Stałe mistrzostwo i przyjemność Opona Profiler2 została stworzona specjalnie do wyposażenia pojazdów szeroko rozpowszechnionych i pozwala konsumentom - ekspertom i wymagającym technicznie kierowcom - prowadzić pojazd tak jak to robią mistrzowie, przy zachowaniu wielkiej przyjemności. Profiler2 jest oponą pewną i skuteczną, wciąga swoimi osiągnięciami na drodze. Oferuje całkowitą kontrolę prowadzenia, przeznaczona jest zarówno dla kierowców miejskich w tłoku i na dłuższych trasach. Na każdej drodze i w każdych warunkach samochód reaguje na wszystkie ruchy kierownicą. Najważniejsze zalety: Optymalna kontrola w każdych warunkach Znakomita przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni Design odzwierciedlający charakter i osiągi opony Cechy BF GOODRICH PROFILER2 : Specyfika doskonałej przyczepności Profiler2, to system nacięć w kształcie zębów rekina. Kierunkowa rzeźba w kształcie liści palmy w celu skutecznego odprowadzania wody. Kwadratowy profil dla pewnego i precyzyjnego prowadzenia. Powierzchnia Extra-Szeroka : Profiler2 ma większą powierzchnię kontaktu z nawierzchnią w swojej kategorii 18 % większą od swego głównego konkurenta Guma o wysokiej przyczepności BFGoodrich. Rzeźba bieżnika unikalna oraz innowacyjna w tym segmencie rynku, bezpośrednie pokrewieństwo z g-Force Profiler. Zachowanie opony na mokrej nawierzchni Bieżnik nowej opony BFGoodrich Profiler 2 został tak skonstruowany, aby zapewnić doskonałą przyczepność wzdłużną i poprzeczną (przy jeździe na wprost jak i przy pokonywaniu zakrętów) samochodu w każdych warunkach pogodowych: na mokrej i suchej nawierzchni. Opona posiada kierunkową rzeźbę bieżnika i charakterystyczny wzór przypominający liście palmy. Wydłużone przez to poprzeczne krawędzie klocków bieżnika znacznie poprawiają hamowanie na mokrej nawierzchni, a poprzeczne kanały powodują lepsze odprowadzanie wody na zewnątrz. Lepsza przyczepność wzdłużna zapewnia także efektywniejsze wykorzystanie mocy silnika samochodu. Uwagę zwraca także system nacięć w formie " zębów rekina". Tworzą one cztery rzędy (po dwa na każdej połowie) zwiększając liczbę krawędzi wzdłużnych. W efekcie uzyskuje się lepszą przyczepność poprzeczną, która gwarantuje większe bezpieczeństwo podczas wyprzedzania i nagłych manewrów, np. zmiany pasa ruchu. W rzeźbie bieżnika opony BFGoodrich Profiler 2 nie zrezygnowano również z klasycznych lamel o pełnej głębokości. Dają one większą liczbę krawędzi, które efektywnie przecinają film wodny na nawierzchni. W celu poprawienia odporności opony BFGoodrich Profiler 2 na zjawisko aquaplaningu, do konstrukcji bieżnika wprowadzono specjalne mostki optymalizujące odpływ wody z rowków poprzecznych. Rozwiązanie to nie usztywnia rzeźby bieżnika, co podnosi trwałość opony. Badania z zakresu hydrodynamiki przełożyły się na opracowanie optymalnego kształtu klocków, który minimalizuje turbulencje wody i powoduje najlepsze ukierunkowanie jej przepływu w rowkach. Ma to bardzo korzystny wpływ na poprawę przyczepności opony poprzez zmniejszenie możliwości wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Rozwiązania te dają wymiernie korzyści. Droga hamowania na mokrej nawierzchni zmniejszyła się o 3% w stosunku do opony BFGoodrich Touring G (zysk 1,5m na odcinku 50m). Zachowanie opony na suchej nawierzchni Architektura rzeźby bieżnika została zaprojektowana także w kontekście poprawy parametrów jezdnych na suchej nawierzchni. W tym celu usztywniono centralną część bieżnika, co w połączeniu z masywnymi klockami pozwala na większą precyzję prowadzenia oraz stabilną jazdę. Zaokrąglone barki pozwalają łagodniej pokonywać zakręty z większymi prędkościami. Opona BFGoodrich Profiler 2 ma płaski i szeroki profil. Zwiększona przez to powierzchnia styku opony z nawierzchnią i jednorodny rozkład nacisków poprawia jej przyczepność i zachowanie podczas dynamicznej jazdy. Pozwala to również na zmniejszenie stopnia ponacinania bieżnika, dając lepsze zachowanie się opony na suchej nawierzchni bez ujemnego wpływu na zjawisko aquaplaningu. Nowa opona BFGoodrich Profiler 2 cechuje się najlepszą przyczepnością na suchej nawierzchni w swoim segmencie. Drogę hamowania zmniejszono o 8% w porównaniu do BFGoodrich Touring G (zysk 2.8m na dystansie 37.5m). Budowa wewnętrzna Nowa opona BFGoodrich Profiler 2 posiada bardzo solidną konstrukcję, dzięki czemu możliwe było jej poszerzenie i tym samym poprawa parametrów i wyglądu zewnętrznego. Zastosowano w niej dwie warstwy stalowych opasań oraz nylonowe opasanie "Oo" oraz osnowę wykonaną z poliestru. Wzornictwo Marka BFGoodrich jest doskonale znana użytkownikom samochodów o sportowym charakterze, także miłośnikom wyrafinowanego tuningu. Użytkownicy ci, oprócz dużych wymagań w stosunku do parametrów ogumienia, cenią sobie również jego wygląd podkreślający dynamikę całego pojazdu. Opona BFGoodrich Profiler 2 w pełni spełnia te oczekiwania. Jej wyraziste wzornictwo odzwierciedla charakter i osiągi wyróżniając ją wśród innych opon. Na jej boku umieszczono szereg ważnych informacji: strzałkę wskazującą kierunek toczenia (zgodnie z którą montujemy opony z obu stron auta), rozmiar, indeksy, oznaczenie homologacji dotyczące spełnienia norm związanych z hałasem. Cichobieżność BFGoodrich Profiler 2 jest oponą cichą i spełnia ustalone normy wewnętrznego i zewnętrznego hałasu. Wpływ na to ma kierunkowość bieżnika oraz regularne zużycie. Źródło: opracowano na podstawie materiałów producenta.